Yamaha представила новые версии двух популярных скутеров серии X-Max. В новом модельном годе они обрели усиленную раму, стали намного комфортнее и обрели более динамичный внешний вид.
С момента появления скутеров X-Max в 2005 году они быстро стали лидерами продаж в своем сегменте рынка. Все благодаря удачно продуманному дизайну и конструкторским решениям. Наличие большого багажника, некая схожесть с флагманской линейкой T-Max и наличие модного дизайна сыграло решающую роль.
На этот раз, в новой модели было переработано проектировка места для ног, благодаря чему при длительных поездках седоки не чувствуют преждевременной усталости.
Оба новых модели мотороллера предназначены для передвижения вдвоем и позволяют регулировать степень жесткости заднего амортизатора. Безопасность на скутере на высоте - на модель установлены очень эффективные тормоза спереди и сзади. Переднее и заднее колесо имеет диаметр 15 и 14 дюймов соотвественно. При высоте сидения в 792 миллиметра.
Новую модель XT1200Z Super Tenere была анонсирована японской компанией Yamaha, эта модель относится к классу туристических мотоциклов. Мотоцикл XT1200Z разрабатывался практически с нуля и опыт конструкторов по созданию модели больше опирался на приключенческую романтику, свойственную ралли "Дакар".
Новый XT1200Z оснащен 1,2-литровым двигателем, благодаря чему он с успехом может конкурировать с лидером высокоходного рыночного сегмента - BMW R1200GS, а также с новичком Ducati Multistrada 1200. Мощность восьмиклапанного двухцилиндрового мотора равна 108 л.с. с максимально крутящим моментом в 114 Нм.
Кроме мощного мотора XT1200Z оснащен системой электронного управления дросселем, системой регулировки тягового усилия и тормозами с ABS. Снаряженная масса мотоцикла составляет 261 килограмм, а емкость топливного бака – двадцать три литра.
Европейское подразделение Yamaha представила свой новый дорожный мотоцикл FZ8. Как и ожидалось, новая модель позиционируется как наследник FZ6 и общими очертаниями напоминает модель FZ1.
Бай получился довольно гармоничным и мужественным и довольно привлекательным. Хотя Yamaha, следуя отработанной методике копирования своих же силовых агрегатов, свела на нет все усилия по созданию модели FZ8. Четырехтактный четырехцилиндровый двигатель, объемом 779 кубических сантиметров - это всего лишь уменьшенная версия двигателя от FZ1, который в свою очередь копировался с мотора R1.
В итоге Yamaha FZ8 способна развить всего 106 лошадиных силы, что наверняка разочарует многих поклонников марки. Хотя крутящий момент в 82 Нм, может показаться довольно приемлемым, для мотоцикла данной ценовой категории.
Компания Yamaha Motors готовиться привлечь к своим разработкам дополнительные 812 миллионов долларов, которые позволяет ей ускорить разработку новых экономических моторов. В список разработок включаются также и гибридные силовые установки, и полностью силовые агрегаты. Главная цель японцев - укрепить свои позиции на рынках развивающихся стран.
Хотя, эти же инновационные технологии будут полезны и на рынке, например, тех же США. Собрать деньги Yamaha планирует путем выпуска дополнительных почти 64 миллиона акций.
Решение выпустить акции на сумму более 40 миллиардов иен было как нельзя кстати. По итогам прошлого года в Yamaha Motors потерял более 2 миллиардов долларов, что заставило экспертов говорить о скорейшей модернизации всех отраслей компании. Поэтому обновление коснется не только двигателей, но будет пересмотрены многие моменты, оптимизация которых позволит стать товарам Yamaha Motors более конкурентоспособными на каждом рыночном сегменте.
Мнение: Валера ДРАЙВ.Рост: 186 см. Вес: 120 кг.Стаж вождения: 25 лет.Ездит на: Honda XL650V Transalp и Suzuki DL1000 V-Strom.
«Внеклассовый» – с такой меткой этот мотоцикл появился на свет, с ней он жил и модернизировался, будучи «един в трех лицах» – дорожник/турист/эндуро. Но, поскольку давно известно, что гибридизация – есть поиск лучшего сочетания качеств через их компромисс, то понятно, что приобретение новых достоинств всегда ведет за собой и «хвост» из недостатков. Не обошлось без них и в этом случае.
«850-я» прошла через горнило двух серьезных модернизаций (в 1996-м мотор получил новый коленвал (с кривошипами в 2700, как у V-образных «двоек», что придало обычному «ряднику» характерное для V-twin’ов звучание), а 1999-м – новое сцепление, карбюраторы и КПП).
К большой радости фанатов действующего чемпиона мира MotoGP, тридцатилетнего итальянца Валентино Росси (Valentino Rossi), известного как "Доктора" в Сети откроется официальный сайт пилота (ValentinoRossi.com).
Дата открытия ресурса пока не известна. Поскольку Валентино приучил нас к приятным сюрпризам, надеемся, что он не разочарует ожидания!
Напомним, что Валентино Росси (Valentino Rossi) родился 16 февраля 1979 года в Урбино (Италия). Ездит под номером "46". По мнению большинства критиков, Росси - один из самых великих гонщиков планеты, лицо MotoGP по всему миру. Его первым успехом в "королевском" классе MotoGP, который тогда еще был 500-кубовым, стала победа на Гран-при Великобритании в 2000 году. На счету Росси больше подиумов, чем на счету любого другого гонщика MotoGP за 58 лет существования серии. Росси также является самым успешным гонщиком заводской команды Yamaha за всю историю ее существования. Свою карьеру в MotoGP Росси начал в 1996 году, когда впервые выступил в классе 125сс в Малайзии. Росси один раз был чемпионом мира в классе 125сс (1997 год, самый молодой на тот момент чемпион мира в этом классе – 18 лет), один раз – в классе 250сс (1999 год, самый молодой на тот момент чемпион мира в этом классе – 20 лет), и шесть раз – в "королевском" классе (в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2008 годах). В классах 125 и 250сс Росси выступал на Aprilia. В 2000 и 2001 годах, перейдя в «королевский» класс, Росси выступал на Honda в команде Nastro Azzurro. В 2002 и 2003 – на Honda в команде Repsol Honda, с 2004 присоединился к Yamaha.
Arai выпускает новый шлем-реплику пилота команды Dicati Xerox Team в серии WSBK японца Нориюки Хаги (Noriyuki Haga), который тот носил на гонке в итальянской Монце.
Шлем так и называется – Arai RX-7 GP Haga Monza replica. Предмет экипировки выпускается ограниченным тиражом всего в 200 экземпляров.
Шлемы серии Arai RX-7 GP – одни из немногих, который соответствуют сразу двум стандартам безопасности – действующему ЕСЕ 22.05 и грядущему Snell M2010.
Глядя на статистику продаж мототехники в Италии можно предположить, что мотосегмент охватил новый темп роста...
100 самых продаваемых моделей скутеров и мотоциклов
Июньские продажи мотоциклов и скутеров в одной из самых мотоциклетных стран, Италии, приятно удивляют, так, на конец июня продано 74506 единиц техники, рост составил 8% по сравнению со слабым началом года. Лидерами продаж в мотосегменте остаются мотороллеры, в июне продажи максискутеров и скутеров среднего объема - это 76% от всей массы мототехники.
Приглашение от известной компании-импортера мототехники посетить «презентацию новой модели 2009 года» было весьма неожиданным, но интригующим, поскольку на все мои настойчивые расспросы, что это за модель и какой план мероприятия, я получал один ответ: «Это секрет, все узнаешь на месте».
Но для того, чтобы оказаться на этом самом «месте», следовало вовремя прибыть в … Мадрид.
Небольшая фотосессия сначала в одиночку, затем с моделью и пилотом, и мотоцикл становится на стартовую линию, рядом с «джет-дрэгстером». Думаю, не стоит говорить, кто «выиграл» этот заезд? Теперь стал понятен весь замысел организаторов, начиная от полной секретности, вплоть до «поломки» реактивного автомобиля: появление перед камерами этого muscle bike должно было произойти неожиданно. Ведь умело подогретый ажиотаж вокруг новинки – это половина ее успеха...
