Компания из Великобритании Adrenalin Moto создала на базе байка Harley-Davidson XR1200 впечатляющий ретро cafe racer.
В конечном тоге после длительной работы конструкторов и дизайнеров фирмы получился стремительно выглядевший, по сути, он таким и является, байк, который может похвастаться установленным обвесом от Ducati 900SS. На месте головной фары был установлен практически прожектор, смонтирована выхлопная система высшего класса из нержавейки "2 в 1" и установлены карбоновые боковые панели.
По сравнению с оригинальным исполнением мотоцикла Harley-Davidson XR1200, вес модифицированного получился на целых 38 килограмм меньше.
Компания House of Thunder занимающаяся производством уникальных мотоциклов, "собрала" модель мотоцикла которую оценила в 15 миллионов евро.
Загадка столь высокой цены довольно проста - в комплект поставки мотоцикла входит 45-метровая океанская яхты в качестве мобильного гаража.
Проектированием и сборкой яхты занималась турецкая фирма Sunrise Yachts, основателем которой является большой поклонник мотоциклов Херберт Баум. Возможно, именно поэтому в задней части яхты возведен специальный ангар, не только для спасательного катера, двух водных мотоциклов, но и появилась возможность разместить Harley-Davidson эксклюзивной сборки. Окрас Harley-Davidson таков, чтобы он соответствовал цвету корабля.
Компания Harley-Davidson анонсировала свою новую разработку мотоцикла, которая должна пополнить собой бюджетную линейку Sportster.
В состав серии серии Dark Custom, в которую также входи и Harley-Davidson Forty-Eight, входят модели Cross Bones, Nightster 1200, Street Bob, Iron 883 и Fat Bob. Единственное что отличает новую модель от других представителей семейства - это его стилистическое оформление.
Стоит заметить, что слегка укоротились крылья сзади и спереди, используется V-образный мотор Evolution объемом на 1200 кубических сантиметров, который выкрасили и отполировали в черный цвет, переднее колесо стало более массивным, сиденье, которое рассчитано на одного человека с высотой посадки 66 сантиметров, и восьмилитровый бензобак.
Объем бензобака не должен смущать, из-за короткоходной задней подвески, мало вероятно, что получится передвигаться с комфортом на дальние расстояния.
Интересно, как отреагировали бы ударники-проектировщики из конструкторского отдела Тульского машиностроительного завода, если бы начальство повелело вместо трех модификаций мотороллеров и одного мотоцикла, с которыми они работали много лет подряд (и ни одной модели больше!), подготовить документацию для выпуска нескольких десятков моделей пяти семейств? И с особым садизмом добавило: обновлять ежегодно!
Между тем для самой авторитетной американской компании и без приказов «сверху» это обычная практика, можно сказать - местный обычай. И ведь ухитряются же - уже целых сто лет! Что греха таить, порой модернизация сводилась к тому, что уже выпускавшуюся модель облагораживали новым колером да навешивали пару дополнительных шильдиков. Но теперь покупатели, зануды, стали такими привередливыми, что только шильдиками их не проведешь.
Самый роскошный турер в производственной программе американской компании (и абсолютный лидер по длине названия) Harley-Davidson FLHTCUSE SCREAMIN' EAGLE ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE подготовлен тюнинговым отделением Screamin' Eagle. В 2007 модельном году будет построено 4100 таких мотоциклов. Машина оснащена двигателем Twin Cam 110 рабочим объемом 1804 см3 и шестиступенчатой коробкой передач. Новинка сезона — центральный замок для багажных кофров, который запирается ключом с центральной консоли. Седла и спинка для пассажира обтянуты натуральной кожей. В оснащение входят акустическая и навигационная система и подогрев рукояток руля
Harley-Davidson – как много магии в этом названии! Естественно, для нас. Это у них, в Америке, такого добра – пруд пруди, а в Европе, и особенно на постсоветском пространстве, мотоциклы данной марки являются чем-то сродни невиданной диковинке. Мы о них мало знаем и очень редко встречаем на наших дорогах. Но, тем не менее, многие из нас хоть раз да говорили себе: «Хочу Харлей!»
Японцы свергли с рынка совершенно все английские и американские предприятия. Однако, благодаря стилю и характеру Harley-Davidson, он все-таки остается вне конкуренции. В 1952 году Harley-Davidson обойдет и своих конкурентов из Великобритании. Именно тогда мотоциклы будут выпускаться с интегрированным двигателем и трансмиссией.
К 1953 в Америке остается лишь 2 марки мотоциклов, которые являются действительным показателем стиля и жизни страны. Но уже совсем скоро из мотоциклетного бизнеса уйдет Индиан. Таким образом, Harley-Davidson добьется монополии. В течение семи лет Harley-Davidson будет завоевывать победы на Daytona 200. А в 1955 году на обложке популярного журнала "Enthusiast Magazine" появиться новенькая модель мотоцикла Harley-Davidson, на котором будет сидеть сам Элвис Пресли.
В итоге, из всех использовавшихся мотоциклов во время проведения военных действий США, большинство было именно марки Harley-Davidson. В том же 1917 году компания Harley-Davidson становиться крупнейшим мировым производителем мотоциклов и имеет почти 2 000 дилеров, которые располагались по всему миру. Даже не смотря на «Великую Депрессию» Harley-Davidson остается мировым лидером по производству мотоциклов.
Следующий этап развития Harley-Davidson будет несколько напряженным и сложным. То, что V-твины становятся классикой стиля Harley-Davidson, это и так понятно. Компании осталось совсем немного, убрать с дороги единственного конкурента «Индиан». Но так случилось, что именно в этот период резко падают цены на автомобили Ford-T. Именно по этой причине, спрос на мотоциклы любых марок падает. Компания Harley-Davidson и здесь не сдается, постоянно пытаясь придумывать что-то новое.
Harley-Davidson – легендарный мотоцикл. Ну, кто только не мечтает хотя бы раз в жизни прокатиться на нем? Сейчас Harley-Davidson стал брэндом. Он выглядит стильно и мощно. От одного только взгляда на него, по телу ползет приятный холодок, сердце начинается биться сильнее, а руки так и тянуться погладить этот гладкий, холодный корпус с неимоверными формами.
Сложно представить, что в самом начале Harley-Davidson выглядел совершенно по-другому. Все началось в 1903 году. В одном из городков Милуоки два человека (Билл Харли и Артур Девидсон) придумали совершенно новую модель одноцилиндрового мотоцикла с бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Разработан он был специально для гоночных соревнований.
Вы давно мечтали купить мотоцикл, только все еще не решил какой? Выбирать его стоит, опираясь на свои внутренние мироощущения. Но здесь стоит так же учесть и условия, для которых вы данный мотоцикл собираетесь использовать. Обдумайте все хорошенько, а данная статья расскажет вам о том, какие мотоциклы лучше подбирать для той или иной нужды.
Если вы любите скорость и мечтаете участвовать в гонках на мотоциклах, тогда идеальным решением для вас станет спортивный мотоцикл. Он предназначен специально для быстрой езды. Далее все зависит от ваших материальных возможностей и желаний. Например, спортивный мотоцикл с двигателем объемом 0,4 м3 (такие двигатели выпускались в 90х годах, но они достаточно не плохие), максимальной скоростью 180 км в час и разгоном от 0 до 100 км за 5 секунд обойдется вам в 3 000 – 4 000 долларов.
