В то время, когда японские спорты уже давно вплотную подобрались к планке в 200 лошадиных сил на литр объема, инженеры из Buell Motorcycles не прекращали попытки взять штурмом отметку в 100 лошадиных сил на литр. Задача была не из легких. Имеющийся в наличии двигатель, изначально предназначенный для мотоциклов Harley-Davidson, пусть даже и для семейства Sportster, отчаянно сопротивлялся, рычал от злости и вибрировал изо всех сил в знак протеста. И, что бы инженеры не предпринимали, два цилиндра этого движка, оснащенного воздушно-масляным охлаждением, лишь завивались в забавный американский кукиш, а 100 л.с. на литр выдавить из себя так и не смогли.



Читать дальше →
Реклама: Технадзор строительства

Японская Bridgestone обнародовала результаты тщательной экспертизы резины, на которой испанский мотогонщик команды Repsol Honda Дани Педроса (Dani Pedrosa) гонял на этапе в Японии и ужасающее состояние которой после гонки потребовало специального расследования.
Как заявил руководитель направления мотоспорта в Bridgestone господин Тору Убуката (Tohru Ubukata), причиной невообразимых разрывов, просто-таки дыр, образовавшихся в резине Дани, стало небольшое инородное тело, оказавшееся в структуре его передней покрышки.

Читать дальше →
Реклама: apple ipod touch 8gb

Arai выпускает новый шлем-реплику пилота команды Dicati Xerox Team в серии WSBK японца Нориюки Хаги (Noriyuki Haga), который тот носил на гонке в итальянской Монце.



Шлем так и называется – Arai RX-7 GP Haga Monza replica. Предмет экипировки выпускается ограниченным тиражом всего в 200 экземпляров.
Шлемы серии Arai RX-7 GP – одни из немногих, который соответствуют сразу двум стандартам безопасности – действующему ЕСЕ 22.05 и грядущему Snell M2010.

Читать дальше →
Реклама: ландшафтный дизайн

Небольшая фотосессия сначала в одиночку, затем с моделью и пилотом, и мотоцикл становится на стартовую линию, рядом с «джет-дрэгстером». Думаю, не стоит говорить, кто «выиграл» этот заезд? Теперь стал понятен весь замысел организаторов, начиная от полной секретности, вплоть до «поломки» реактивного автомобиля: появление перед камерами этого muscle bike должно было произойти неожиданно. Ведь умело подогретый ажиотаж вокруг новинки – это половина ее успеха...

Читать дальше →

От редакции:
«Помогите определиться с выбором недорогого, но при этом достаточно динамичного и удобного для ежедневного использования мотоцикла» – письма и вопросы на форуме примерно такого содержания попадаются нам с регулярной частотой. Предлагаем вам сравнительный тест двух самых популярных в Украине нэйкедов из Японии, проведенный... нашими читателями! Надеемся, что он поможет вам определиться со своим выбором.



Читать дальше →

От редакции:
«Помогите определиться с выбором недорогого, но при этом достаточно динамичного и удобного для ежедневного использования мотоцикла» – письма и вопросы на форуме примерно такого содержания попадаются нам с регулярной частотой. Предлагаем вам сравнительный тест двух самых популярных в Украине нэйкедов из Японии, проведенный... нашими читателями! Надеемся, что он поможет вам определиться со своим выбором.



Читать дальше →

Много лет кряду модельный ряд эндуро японского концерна Kawasaki в Европе был сильно ограничен. «Кроссачи» и тяжелые «паркетники», а «золотая середина» отсутствовала. Тем не менее, европейцы любят легкие, относительно мощные и «проходимистые» байки ничуть не меньше американцев, которые в этом вопросе вниманием, мягко говоря, не обделены.



Читать дальше →

Новый японский мотоцикл Keeway Speed 150 один из самых лучших мотоциклов нынешнего сезона. Только представьте, его можно купить всего за 47 000 рублей, в эту стоимость входят и документы. Это лучшее сочетание цены и качества. Если сравнивать Keeway Speed 150 по стоимости с другими мотоциклами, то, пожалуй, за такую сумму можно будет приобрести лишь пятидесяти кубовый скутер. Такой мотоцикл станет идеальным для людей, которые хотят поменять скутер на более серьезный вид транспорта.

Давайте рассмотрим его подробней. Внешний вид Keeway Speed 150 действительно великолепен. Здесь и круглые классические фары, и литые диски, достаточно мощная хромированная выхлопная труба. Для начала очень даже не плохо. Двигатель здесь объемом 149 см.3. Он четырехтактный к тому же с воздушным охлаждением. Мотоцикл так же достаточно легкий. Его вес около 120 килограмм. Правда, он не предназначен для скоростных трасс. А вот для езды по городу это то, что нужно.

Читать дальше →