Теперь начинается самое интересное - отделка шлема. Его поверхность должна быть идеально ровной. Для этого обработайте его шкурой, а появившиеся ямки зашпаклюйте нитрошпаклевкой. После того как все выровняется и подсохнет, приступаем к нанесению жидкой нитрошпаклевки на оболочку. Просушив все это, заравниваем шлем водостойкой шкурой. После этого поверхность нужно покрыть проявочным слоем краски. Если и на этом этапе появятся всевозможные дефекты, то выравнивать слой шпаклевкой придется снова, пока поверхность не станет идеально ровной.

После уравнивания поверхности, покрываем шлем краской. Цвет и рисунок вы выбираете самостоятельно, какой больше всего вам нравится. Эмаль можно использовать практически любую. Все зависит только от ее качества. Подойдет нитро, алкидная или же глифталевая эмаль. Покрывать шлем необходимо 3-4 раза, слой должен быть как можно ровнее без подтеков и неровностей. Сушим шлем, с точностью выполняя рекомендации использованной для него эмали. После этого шлем необходимо отполировать специальной пастой до зеркального блеска.

Читать дальше →

По всем меркам безопасности садиться на мотоцикл без шлема совсем не желательно. Вы можете быть отличным гонщиком, быстро и точно ездить, но вас может сбить обычный водитель автомобиля, который не всегда останавливается на красный цвет и редко смотрит по сторонам. Хороший шлем удовольствие дорогое. Именно поэтому сейчас различные мотоциклисты предпочитают делать шлемы самостоятельно.

Называют такие шлемы собственной сборки интегралами, а выполняются они по конструкции К. Потехина. Они намного качественнее и надежней обычных, открытых шлемов. К тому же любой обыватель сможет сделать такой шлем самостоятельно и без особого труда. Каким образом? Именно об этом мы расскажем вам далее. При изготовлении подобного шлема нужно соблюдать некоторые меры безопасности.

Читать дальше →