Поражает прямо в сердце

Я должен признать, что мне не приходилось общаться с кем-либо из KTM в последнее время. Поэтому я сам не очень хотел поднимать тему их новой модели 300 EXC-E. Зная, что в связи с появлением линейки моделей 2009 года, пришло время все-таки поговорить о 300-ой модели 2008 года, но мне просто не хотелось этим заниматься. Что еще хуже, я даже не мог проделать тестовый заезд, в связи с полученной ранее травмой. В этом-то вся беда.

Читать дальше →

Учтите так же и то, что если вы передвигаетесь на мотоцикле не один, а с пассажиром, то длинна тормозного пути, заметно увеличивается. Не будьте самоуверенным, всегда следите за тем, что твориться вокруг вас. Вы непреклонно соблюдаете правила дорожного движения? Но есть еще и такие люди, которые за правилами не следят. Они то и могут стать причиной аварии, которая случиться именно с вами. Всегда смотрите в зеркала заднего вида.

Особо внимательным нужно быть на светофоре. Рвите с места не на желтый свет, а на зеленый. Если же вы подъезжаете к светофору в тот самый момент, когда зеленый свет заменяется желтым, лучше притормозить и постоять несколько минут на светофоре. Наибольшее количество аварий происходит именно здесь. Старайтесь не ездить за грузовиками. Из-под их колес часто могут вылетать неожиданные предметы, которые могут вас покалечить.

Читать дальше →

Легко обучаться вождению мотоцикла в тихих и спокойных местах. Намного сложнее управлять им на проезжей части. Как бы здорово вы не ездили на мотоцикле, всегда нужно быть внимательным и осторожным. С того самого момента, когда вы решили стать мотоциклистом, ваша жизнь висит на кончике пальцев. Что же необходимо знать для того, чтобы вождение мотоциклом было максимально безопасным?

Естественно, 90% безопасности мотоциклиста зависит от знаний водителем правил дорожного движение. Не стоит лениться. Обязательно изучите все нюансы, записанные в книге ПДД. Эти знания защитят вас не только физически, но и юридически. Помните, что еще ни одно дорожное происшествие не произошло с людьми, которые соблюдали правила. Поэтому все свои качества бесстрашности и «крутости» лучше оставить дома. Будьте как можно более осторожными и наблюдательными.

Читать дальше →

Пройдет еще совсем немного времени, и точно такие же моторы будет выпускать фирма Suzuki. К слову, именно у японцев всегда было достаточное количество средств, времени и рабочей силы для того, чтобы экспериментировать со всевозможной техникой. Они будут доводить двухтактный двигатель до совершенства, так, что вскоре он будет иметь мощность в 2 раза больше, чем у такого же по объему четырехтактного двигателя. Таким образом, четырехтактные моторы теряют свою популярность.

Особенно это станет заметно, когда в 1975 году Гиакомо Агостини завоюет чемпионский титул в самом престижном классе, благодаря двухтактной Yamaha. Именно с того времени в мотогонках будут участвовать гонщики, которые ездят на двухтактных мотоциклах. Еще в 1970 году внешний облик мотоцикла был идеален для гонок. Здесь и низкий центр тяжести, и жесткая рама. Благодаря такой конструкции контролировать мотоцикл на большой скорости, да еще и на поворотах становится очень просто.

Читать дальше →