Suzuki Intruder M1800R, хоть и выглядит бледновато на фоне двух других, это нисколько не влияет на его восприятие, особенно при езде. По характеру этот мотоцикл – настоящий зверь. Он яростно и уверенно рвется вперед, издавая при этом настоящий рев. Естественно, два цилиндра не могут раскручиваться так же быстро, как шесть у Honda Rune, но на деле это не сильно заметно. Мощности мотоциклу хватает с лихвой.
Его 1786-ти кубовый двигатель с жидкостным охлаждением оснащается двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами и двумя свечами на каждый цилиндр. В нем используется электронная система впрыска топлива от спортбайка Suzuki GSX-1000R и фирменная система Suzuki Dual Throttle Valve с двумя дроссельными заслонками на цилиндр, одна из которых управляется компьютером. Результат применения этих «высоких технологий» – 160 Нм при 3200 об/мин и 125 л.с. при 6200 об/мин. Но, в отличие от Honda Rune, V-твин менее склонен к пробуксовке заднего колеса, и поэтому способен прощать неаккуратное обращение с газом в поворотах или на мокрой дороге. Чтобы привыкнуть к коробке передач и сцеплению на этом мотоцикле, требуется немного больше времени, чем на других – ходы лапки КПП намного больше, а сцепление срабатывает резче. Зато двигатель отлично сбалансирован, поэтому вибрации совсем не ощущаются. Только не надо ожидать от него высокой эластичности. Если включить завышенную передачу, то дерганого поведения на низких оборотах не избежать.
Читать дальше →
Реклама: протокол обыска авто образец
