Suzuki Intruder M1800R, хоть и выглядит бледновато на фоне двух других, это нисколько не влияет на его восприятие, особенно при езде. По характеру этот мотоцикл – настоящий зверь. Он яростно и уверенно рвется вперед, издавая при этом настоящий рев. Естественно, два цилиндра не могут раскручиваться так же быстро, как шесть у Honda Rune, но на деле это не сильно заметно. Мощности мотоциклу хватает с лихвой.
Его 1786-ти кубовый двигатель с жидкостным охлаждением оснащается двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами и двумя свечами на каждый цилиндр. В нем используется электронная система впрыска топлива от спортбайка Suzuki GSX-1000R и фирменная система Suzuki Dual Throttle Valve с двумя дроссельными заслонками на цилиндр, одна из которых управляется компьютером. Результат применения этих «высоких технологий» – 160 Нм при 3200 об/мин и 125 л.с. при 6200 об/мин. Но, в отличие от Honda Rune, V-твин менее склонен к пробуксовке заднего колеса, и поэтому способен прощать неаккуратное обращение с газом в поворотах или на мокрой дороге. Чтобы привыкнуть к коробке передач и сцеплению на этом мотоцикле, требуется немного больше времени, чем на других – ходы лапки КПП намного больше, а сцепление срабатывает резче. Зато двигатель отлично сбалансирован, поэтому вибрации совсем не ощущаются. Только не надо ожидать от него высокой эластичности. Если включить завышенную передачу, то дерганого поведения на низких оборотах не избежать.
В то время, когда японские спорты уже давно вплотную подобрались к планке в 200 лошадиных сил на литр объема, инженеры из Buell Motorcycles не прекращали попытки взять штурмом отметку в 100 лошадиных сил на литр. Задача была не из легких. Имеющийся в наличии двигатель, изначально предназначенный для мотоциклов Harley-Davidson, пусть даже и для семейства Sportster, отчаянно сопротивлялся, рычал от злости и вибрировал изо всех сил в знак протеста. И, что бы инженеры не предпринимали, два цилиндра этого движка, оснащенного воздушно-масляным охлаждением, лишь завивались в забавный американский кукиш, а 100 л.с. на литр выдавить из себя так и не смогли.
Любой здравомыслящий человек, у которого есть мотоцикл, со временем начинает думать о том, каким бы способом улучшить свой байк. Изучая немереное количество литературы и сайтов в интернете, возникает вопрос – что такое форсаж и что такое тюнинг. Как можно применить два этих понятия в реальной жизни? Итак, форсаж – это улучшение технических данных мотоцикла, например двигателя. Делается он, для того чтобы мотоцикл быстрее и легче передвигался.
Тюниг предполагает изменение внешнего облика мотоцикла. При помощи тюнинга можно изменить пластик, вес мотоцикла и т.д. Впрочем, с весом сильно не поэкспериментируешь. Если ваш мотоцикл и станет легче, то совсем на немного. Особенно, если вы решили убрать вес у скутера. Скутер сам по себе не тяжелый, так что уменьшать вес необходимо только у настоящих, тяжелых мотоциклов, заменяя раму или диски на колесах.
Компания Moto Guzzi родом из Италии. Она популярна своими специфическими моделями мотоциклов. Здесь немного устаревшие двигатели, но, не смотря на это, стиль остается прежним – исконно итальянским, стилем прошлого века. И правда, дизайн мотоциклов Компания Moto Guzzi не оставит равнодушными ни кого. Жаль, что долгое время компания изготавливала свои модели только лишь для своей страны.
И только теперь о мотоциклах Moto Guzzi знает практически каждый. Компания уверенно завоевывает мировые выставки, собирая около своих моделей большое количество людей. Мимо одной из последних моделей 1200 Sport уж точно сложно будет пройти. Здесь и стильный ветровой щит сверху круглой фары, и одноместное сидение с декоративной накладкой, и выхлопная труба, сделанная под карбон.
ИжМашевские мотоциклы будут популярны во все времена. Предприятие старается быть на высоте и изготовлять мотоциклы подобные европейскому аналогу. В данной статье речь пойдет о «Юпитере». За долгое время эксплуатаций «Юпитера» профессионалы выявили несколько основных причин и следствий поломок мотоцикла. Но не всегда тот диагноз, который ему ставят, близок к действительности.
Существует такое мнение, что если мотоцикл марки Юпитер издает звуки, подобные звону, это означает, что необходимо заменить двигатель по причине износа пальчиков. На самом же деле у Юпитера просто есть такая особенность. Поршень, расположенный внутри двигателя мотоцикла, не уравновешен. Именно поэтому он стучит о стенки цилиндра, издавая такие звуки.
ИжМашевские мотоциклы будут популярны во все времена. Предприятие старается быть на высоте и изготовлять мотоциклы подобные европейскому аналогу. В данной статье речь пойдет о «Юпитере». За долгое время эксплуатаций «Юпитера» профессионалы выявили несколько основных причин и следствий поломок мотоцикла. Но не всегда тот диагноз, который ему ставят, близок к действительности.
Существует такое мнение, что если мотоцикл марки Юпитер издает звуки, подобные звону, это означает, что необходимо заменить двигатель по причине износа пальчиков. На самом же деле у Юпитера просто есть такая особенность. Поршень, расположенный внутри двигателя мотоцикла, не уравновешен. Именно поэтому он стучит о стенки цилиндра, издавая такие звуки.
Не за горами зима с морозами и слякотью. Пора отправлять своего железного друга на покой. Что нужно учесть?
- помещение для хранения должно быть обязательно сухим и чистым, желательно отапливаемым;
- перед консервацией весь мотоцикл нужно обязательно тщательно вымыть с автошампунем,
Все металлические детали обработать с WD-40, резину – силиконовым спреем или полиролью для шин;
- под каждую свечу в цилиндр капнуть по паре капель того же масла, что залито в двигатель. Свечи вернуть на место;
- снять аккумулятор и держать его в квартире, периодически подзаряжая его;
- бензобак залить бензином полностью;
- обязательно закройте выхлопную трубу полиэтиленовым пакетом и закрепите его скотчем. Это не позволит внутри трубы собраться конденсату;
- давление из шин спустите на половину. Весной подкачаете.
- Обработайте седло влагоотталкивающим спреем, который продаётся в обувных магазинах;
- не накрывайте мотоцикл полиэтиленом – он может прилипнуть, только мягким чехлом.
