Интересно, как отреагировали бы ударники-проектировщики из конструкторского отдела Тульского машиностроительного завода, если бы начальство повелело вместо трех модификаций мотороллеров и одного мотоцикла, с которыми они работали много лет подряд (и ни одной модели больше!), подготовить документацию для выпуска нескольких десятков моделей пяти семейств? И с особым садизмом добавило: обновлять ежегодно!

Между тем для самой авторитетной американской компании и без приказов «сверху» это обычная практика, можно сказать - местный обычай. И ведь ухитряются же - уже целых сто лет! Что греха таить, порой модернизация сводилась к тому, что уже выпускавшуюся модель облагораживали новым колером да навешивали пару дополнительных шильдиков. Но теперь покупатели, зануды, стали такими привередливыми, что только шильдиками их не проведешь.

Читать дальше →

Скутер с крышей BMW C1 уже завоевал своих почитателей. Теперь в ряды трициклов вошла практичная и современная модель трайк Peugeot HYmotion3 Compressor. Он был представлен на мото-шоу в Париже (2008 Paris Motor Show, Porte de Versailles и Paris Expo).

Скутеры с крышей нам давно знакомы - это BMW C1. Мото-трайки - тоже (Piaggio MP3, BRP Can-am SPIDER). Однако Peugeot совместила обе эти технологии. Инженеры приобщили сюда гибридный двигатель и личные наработки проектирования скутеров.

На выходе образовалась удобная и современная модель: заднее колесо ведет 125-кубовый двигатель работающий на бензине с мощностью 20 лошадиных сил. В каждом переднем колесе стоит электродвигатель мощностью - 3 Квт. Существует три режима службы скутера: на электродвигателях, бензиновом двигателе, или же полный привод.

Читать дальше →