- Особенности модели
Некоторые модели мотоциклов могут иметь специфические проблемы, которые если вы даже не опасаетесь, но о наличии необходимо знать. Прочтите обзоры и старые журналы по интересующей вас модели, поспрашивайте друзей и людей в сервис центре. Например, Kawasaki EX500 слетает со второй передачи при торможении двигателем.
- Тормоза
Для диагностирования тормозов, лучше всего начать с проверки тормозных колодок. Для этого поставьте мотоцикл на нейтрал и покатите его вперед плавно нажимая на передний тормоз. Тормоз должен сработать плавно. Теперь вы должны отпустить тормоз и прокатить его еще плавно вперед, прислушайтесь, если колодки трутся не отойдя от ротора, это явная неисправность.

Читать дальше →

Для тех, кто не в курсе: Мигель Галлуцци – это «папа» Ducati Monster, одного из мотоциклов, которые очень сильно повлияли на дизайн двухколесных и «посадили в седло» целое поколение мотоциклистов. Он родился в Буэнос-Айресе в 1959 и в 1989 начал работать в Cagiva, в то время владеющей Ducati. С 2006 года занимает должность начальника отдела стиля Aprilia и шаг за шагом создает проект Shiver, мотоцикл с интересным содержимым, например, электронным приводом «газа». «Система Drive by Wire еще не всем понятна, но она представляет будущее, – утверждает Галлуцци. – С помощью этой системы можно изменить характер мотоцикла, совершенно не меняя механику. Shiver – многофункциональный мотоцикл, созданный для города, он в состоянии соревноваться по практичности со скутером и в то же время существенно более «драйвовый». Его дизайн одновременно олицетворяет агрессивность и изысканность. «Оболочка» состоит всего лишь из трех компонентов, которые и определяют весь облик новинки. Маркетологи решили, что отсутствие ярких цветов и насыщенность изысканными деталями и современными технологиями придадут этой модели новое качество. Именно этот принцип и был использован в Shiver после многочисленных экспериментов.



Читать дальше →

В то время, когда японские спорты уже давно вплотную подобрались к планке в 200 лошадиных сил на литр объема, инженеры из Buell Motorcycles не прекращали попытки взять штурмом отметку в 100 лошадиных сил на литр. Задача была не из легких. Имеющийся в наличии двигатель, изначально предназначенный для мотоциклов Harley-Davidson, пусть даже и для семейства Sportster, отчаянно сопротивлялся, рычал от злости и вибрировал изо всех сил в знак протеста. И, что бы инженеры не предпринимали, два цилиндра этого движка, оснащенного воздушно-масляным охлаждением, лишь завивались в забавный американский кукиш, а 100 л.с. на литр выдавить из себя так и не смогли.



Читать дальше →

Новинка конструкторской мысли - снегоход YAMAHA RX-1 ER. Это отлично видно и в цифре один в названии мотоконструкции. Когда-то самый первый сноумобиль заимствовал мощный двигатель от байка R1. Новинка YAMAHA RX-1 ER имеет еще несколько степеней родства со спортбайком – задняя подвеска с моноамортизатором.

Проехаться на этом скором и мощном сноумобиле не терпится фанатам и любителям драйва. Тут есть чем восхититься! 143 лошадиных силы – мощность снегохода. Четырехтактный двигатель объемом 998 куб. м. Цифровое зажигание. Авторегулируемая гидравлическая тормозная система.

Читать дальше →

Замену тормозной жидкости в мотоцикле рекомендовано проводить дважды в год. Для чего так часто? В процессе эксплуатации тормозная жидкость втягивает в себя воду, так как очень гигроскопична и тормоза мотоцикла становятся мягкими. Что такое тормоз для мотоциклиста? Практически сохранение его жизни!

Для замены тормозной жидкости самостоятельно понадобятся шланги, рожковый ключ на 10/12, отвертка, литровая стеклобанка и флакон свежей тормозной жидкости.

Свой тип тормозной жидкости можно определить, внимательно прочитав маркировку на расширительном бачке для тормозной жидкости или самом шланге.
Наливаем в стеклобанку 2 см новой тормозной жидкости. Снимаем крышку с расширительного бачка.

Читать дальше →