Модель Aprilia Pegaso 650 Trail впервые была представлена публике в 2005 году. За 12 лет существования на рынке Pegaso не перестает поражать новыми, удивительными моделями. Но каково было удивление, когда в том самом 2005-ом Aprilia Pegaso 650 Trail был изготовлен только для гладкой асфальтовой дороги, а не как раньше, для бездорожья. К счастью, эту недоработку исправили. И теперь перед нами предстал настоящий, переделанный внедорожник.
Что же представляет собой Aprilia Pegaso 650 Trail? Как и свойственно всем предыдущим моделям, здесь есть стальная трубчатая рама. В нее встроен четырехтактный двигатель, объемом 660 см.3. Охлаждается он при помощи воды, а система топлива тут еще более совершенная. Благодаря этой системе уменьшается расход топлива. Сам двигатель уже давно известен, ведь он от австрийской компании Rotax. Один этот факт уже говорит об отличных характеристиках мотора.
КТМ сейчас является одной из самых популярных фирм-производителей мотоциклов. По статистике КТМ вторая фирма по производительности байков, после BMW. В этот раз фирма устроила презентацию сразу двух своих моделей – TM 990 Adventure и 990 S Dakar. Примечательно еще и то, что место для тестирования мотоциклов было выбрано весьма удачно – остров Фуертевентура. Он находится как раз рядом со знаменитой пустыней Сахарой.
Следовательно, можно было протестировать мотоциклы не только по ровной дороге, но и по настоящим песчаным буграм и холмам. Здесь есть и извилистые дороги, и дороги с гравийным покрытием, автомагистрали и достаточно сложный участок побережья. Сразу отметим, что всем любителям всевозможных приключений на бездорожье, лучше всего обратить внимание на 990 Adventure S Dakar. Тем, кто предпочитает путешествовать как можно аккуратней и безопасней, да еще и с пассажиром или большим багажом, рассмотрите модель TM 990 Adventure.
Японцы свергли с рынка совершенно все английские и американские предприятия. Однако, благодаря стилю и характеру Harley-Davidson, он все-таки остается вне конкуренции. В 1952 году Harley-Davidson обойдет и своих конкурентов из Великобритании. Именно тогда мотоциклы будут выпускаться с интегрированным двигателем и трансмиссией.
К 1953 в Америке остается лишь 2 марки мотоциклов, которые являются действительным показателем стиля и жизни страны. Но уже совсем скоро из мотоциклетного бизнеса уйдет Индиан. Таким образом, Harley-Davidson добьется монополии. В течение семи лет Harley-Davidson будет завоевывать победы на Daytona 200. А в 1955 году на обложке популярного журнала "Enthusiast Magazine" появиться новенькая модель мотоцикла Harley-Davidson, на котором будет сидеть сам Элвис Пресли.
В итоге, из всех использовавшихся мотоциклов во время проведения военных действий США, большинство было именно марки Harley-Davidson. В том же 1917 году компания Harley-Davidson становиться крупнейшим мировым производителем мотоциклов и имеет почти 2 000 дилеров, которые располагались по всему миру. Даже не смотря на «Великую Депрессию» Harley-Davidson остается мировым лидером по производству мотоциклов.
Следующий этап развития Harley-Davidson будет несколько напряженным и сложным. То, что V-твины становятся классикой стиля Harley-Davidson, это и так понятно. Компании осталось совсем немного, убрать с дороги единственного конкурента «Индиан». Но так случилось, что именно в этот период резко падают цены на автомобили Ford-T. Именно по этой причине, спрос на мотоциклы любых марок падает. Компания Harley-Davidson и здесь не сдается, постоянно пытаясь придумывать что-то новое.
Harley-Davidson – легендарный мотоцикл. Ну, кто только не мечтает хотя бы раз в жизни прокатиться на нем? Сейчас Harley-Davidson стал брэндом. Он выглядит стильно и мощно. От одного только взгляда на него, по телу ползет приятный холодок, сердце начинается биться сильнее, а руки так и тянуться погладить этот гладкий, холодный корпус с неимоверными формами.
Сложно представить, что в самом начале Harley-Davidson выглядел совершенно по-другому. Все началось в 1903 году. В одном из городков Милуоки два человека (Билл Харли и Артур Девидсон) придумали совершенно новую модель одноцилиндрового мотоцикла с бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Разработан он был специально для гоночных соревнований.
Шины тоже необходимо проверить. Хотя в любом случае резину на колесах лучше всего поменять сразу после покупки. Если их форма не круглая (овальная, квадратная и т.д.), то это не очень хорошо. Стоимость шин на мотоцикл – от 100 до 300 долларов за пару. Менять их желательно каждый год. В крайнем случае, один раз в два года. У шин всегда есть маркировка, означающая дату и год выпуска.
Внимательно поищите такой код. Он будет состоять из трех шин. Первые 2 цифры будут обозначать неделю года, а последняя сам год. Не забудьте проверить исправность электропроводки и аккумулятора. Ближний и дальний свет должен работать исправно. Проверьте это. Но помните, что у некоторых мотоциклов свет включается, только если они заведены. Просмотрите, все ли лампы работают. Исправной должна быть лампа, которая показывает уровень бензина в баке.
Шины тоже необходимо проверить. Хотя в любом случае резину на колесах лучше всего поменять сразу после покупки. Если их форма не круглая (овальная, квадратная и т.д.), то это не очень хорошо. Стоимость шин на мотоцикл – от 100 до 300 долларов за пару. Менять их желательно каждый год. В крайнем случае, один раз в два года. У шин всегда есть маркировка, означающая дату и год выпуска.
Внимательно поищите такой код. Он будет состоять из трех шин. Первые 2 цифры будут обозначать неделю года, а последняя сам год. Не забудьте проверить исправность электропроводки и аккумулятора. Ближний и дальний свет должен работать исправно. Проверьте это. Но помните, что у некоторых мотоциклов свет включается, только если они заведены. Просмотрите, все ли лампы работают. Исправной должна быть лампа, которая показывает уровень бензина в баке.
Нужно так же уточнить участвовал ли мотоцикл в гонках. Любые гоночные соревнования очень сильно портят механику. Поэтому будьте внимательны и осторожны. Вам нужно будет проверить болты, а именно есть ли в них небольшие отверстия. Обычно, если мотоцикл участвовал в гонке, такие отверстия появляются на креплении тормозов или глушителей. Так же обратите внимание на шины, оборваны ли у них края. Они могут быть обгорелыми. Это свидетельствует о том, что предыдущий хозяин принимал участие во всевозможных гонках.
Важной частью мотоцикла являются тормоза. Они должны работать исправно. Если вам предоставляется возможность проверить мотоцикл на ходу, то это очень здорово. Вам нужно проверить насколько плавно работают тормоза, а именно нет ли резких рывков. Проверим передний тормоз. Для этого поставьте нейтральную скорость и немного прокатите мотоцикл вперед. На тормоз нажимайте плавно. Он должен выжиматься очень легко.
Нужно так же уточнить участвовал ли мотоцикл в гонках. Любые гоночные соревнования очень сильно портят механику. Поэтому будьте внимательны и осторожны. Вам нужно будет проверить болты, а именно есть ли в них небольшие отверстия. Обычно, если мотоцикл участвовал в гонке, такие отверстия появляются на креплении тормозов или глушителей. Так же обратите внимание на шины, оборваны ли у них края. Они могут быть обгорелыми. Это свидетельствует о том, что предыдущий хозяин принимал участие во всевозможных гонках.
Важной частью мотоцикла являются тормоза. Они должны работать исправно. Если вам предоставляется возможность проверить мотоцикл на ходу, то это очень здорово. Вам нужно проверить насколько плавно работают тормоза, а именно нет ли резких рывков. Проверим передний тормоз. Для этого поставьте нейтральную скорость и немного прокатите мотоцикл вперед. На тормоз нажимайте плавно. Он должен выжиматься очень легко.
Многие люди считают, что лучше купить подержанный мотоцикл вместо нового. Основная причина такого действия – экономия. Действительно, поддержанная вещь будет стоить в половину дешевле, чем новая. Но качество и долговечность здесь тоже сокращается ровно настолько же. И если все-таки выбор уже сделан, и вы твердо решили купить подержанный мотоцикл, то действуйте осторожно. Примите к сведению наши советы.
Если вы собрались идти на рынок товаров бывшего употребления или в подобный магазин, тогда ни в коем случае не покупайте первый встречный мотоцикл. Отправляясь за покупкой, возьмите с собой еще кого ни будь. Не принимайте решения самостоятельно. Конечно, желательно брать с собой специалиста, но если такового нет, то просто какого ни будь друга для моральной поддержки. Не забудьте захватить с собой фонарик. Он вам очень пригодиться.
