Дизайнер Лайам Фергюсон представил на суд общественности свое видение одноколесного супербайка, модель которая получила название Hornet.
Машина в движение приводится при помощи двух электромоторов, которые встроены в большое колесо, работают они на гидрогенных топливных элементах Neodymium-Iron. Общая мощность супербайка равняется 74 лошадиным силам.
Вес всей конструкции составляет 176 килограмм. И как заявил разработчик максимальная скорость, какую способен развить аппарат составляет 235 км/ч.
Поклонники ждали выхода нового обновленного F4 с момента презентации, в прошлом году модернизированного Brutale и вот этот день настал.
Облик предшественника F4 угадывает безошибочно, хотя силовой агрегат и шасси были сильно модернизированы, чтобы предложить потенциальному покупателю улучшенные динамические характеристики. В мотоцикле используется четырехцилиндровый двигатель, который дает мощности больше на 12 лошадиных сил, по сравнению с моделью 2009 года, и максимальная мощность составляет 186 лошадиных силы. Общая масса мотоцикла уменьшилась на 10 килограмм.
В новом двигателе теперь наблюдаются различные режимы работы, был добавлен блок электронного управления двигателем Marelli 7BM, впускные коллекторы изменяемой длины и восемь топливных форсунок. Отработанные выхлопные газы, все также выходят наружу через четыре выхлопных отверстия расположенных внизу, только выхлопные трубы стали больше квадратными, чем круглыми.
Еще осенью прошлого года появилась первая информация о супербайке Vyrus 987 C3 4V, и уже тогда было понятно, что итальянцы добились много в конструировании этой модели. Недавно были опубликованы официальные специфики этого замечательного мотоцикла, которые подтверждают, что Vyrus довольно серьезный байк.
Модель Vyrus C3 4V в базовой заводской комплектации поставляется мотором двухцилиндровым Ducati с четырьмя клапанами на цилиндр. Мощность силового агрегата составляет 184 лошадиных силы, при рабочем объеме двигателя в 1198 кубических сантиметров.
Появления этого мотоцикла многие ждали с нетерпением. Это вам не обновленная модель, это рождение нового мотоцикла. Рождение от родителя, у которого никогда не было спортбайков. Есть огромный опыт и мировые победы в мотокроссе, есть очень успешные выступления в классе «250 сс» на кольце, но никогда не было супербайка.
Интересно, каким же он получился?
Рекламный слоган фирмы КТМ означает: «готов к гонкам». К мотоциклам кроссовым и эндуро это относится в полной мере. Купил в салоне мотоцикл – и завтра можно заявляться в гонку. Среди дорожных мотоциклов таким, готовым к гонке, является Ducati в версии «R». И мы обязательно постараемся провести сравнительный тест этих двух мотоциклов, все же у Ducati есть огромный опыт в постройке супербайков, а у КТМ – огромное желание быть лучшими не только на внедорожных трассах, но и на кольцевых. Но это – чуть позже, когда Ducati представит полный модельный ряд в Украине. Пока же у нас есть возможность вдоволь покататься на новейшей «восходящей звезде» КТМ RC8.
Легендарный пилот Формулы-1, немец Михаэль Шумахер, выставил на продажу два своих мотоцикла Ducati — Desmosedici и Hypermotard 1100S.
Шумахер продает два своих Ducati
От реплики мотоцикла MotoGP Шумми готов избавиться всего за 58 000 евро (88 тысяч швейцарских франков), при этом пробег его Desmosedici составляет всего 52 километра.
У этого мотоцикла порядковый номер — восьмой. Напомним, что всего сверхдорогих машин Ducati Desmosedici в первом тираже было выпущено полторы тысячи, а шумахеровский, получается, был сделан одним из первых, что придает ему дополнительную ценность.
The MotoCzysz E1pc наконец то окончательно закончен и готов принять участие в гонках электромотоциклов на острове Мэн. На мотоцикле установлены 6 батарей (по 3 штуки с каждой стороны) и в качестве приборки используется iPhone.
Все долго ждали появление этого D1gi1al супербайка и то, что в результате получилось, весьма шокировало журналистскую публику. Теперь все с нетерпением ждут когда же он покажет себя в деле. И ждать осталось совсем недолго, 12 июня наступит этот день истины!
Новый мотоцикл, предложенный в четырех возможных цветах (с черным седлом) в Европе будет стоить 15 850 евро. Дополнительно байк можно будет оснастить либо опцией Race ABS (950 евро включая налоги) или Race ABS + DTC (Dynamic Traction Control) (1 250 евро включая налоги), а также системой охраны... Первые мотоциклы появятся в продаже в Европе в конце года.
Aprilia выпустила на волю свою самую дорогую птичку - супербайк RSV4
Aprilia наконец-то обнародовала первую порцию официальных фотографий и кое-какую информацию о новом RSV. Технические характеристики двигателя пока не разглашаются, но известно, что это литровый V4 с углом развала 65° и полностью электронным управлением. В мотоцикле применены самые модные современные разработки: выбор карт впрыска, электронное управление дроссельными заслонками с отдельным сервоприводом на каждом цилиндре, впускной тракт изменяемой длины.
Есть оригинальные решения и в шасси: изменяемые угол наклона рулевой колонки (через замену втулок), места крепления двигателя и маятника.
DUCATI MOTOR HOLDING SpA более 80 лет производит самую стильную и качественную мототехнику в Европе. Стратегия компании направлена на достижение только самых высоких показателей как в производстве, так и в тестировании своих моделей, в спортивных достижениях.
Яркое тому подтверждение - абсолютные победы во всех соревнованиях. К примеру, в Moto GP и WSBK победы одержали только байки Ducati.
Выставка EICMA, прошедшая в ноябре 2008 года в Милане, представила новые модели DUCATI-2009. Новинки от производителя имели ошеломляющий успех. Это, прежде всего, новинки супербайков 1198 и1098. Тираж этих мотоциклов ограниченный.
Новый DUCATI STREETFIGHTER – супер-дорогой и супер-современный когда-то вызвал ослепительный успех. Итальянские новинки всегда ждут. Италия ими гордится по праву. Каждая такая выставка словно билет в триумф, в шествие по миру гордых и мощных мотоциклов.
