«N-ный раз в первый класс» – это про нас.

Мало кто, отъездив хотя бы сезон на мотоциклах для новичков, а именно такими являются 125-ки, захочет в последующем сесть на них снова. Но мы не такие! Давно перешагнув через данный класс техники, мы по несколько раз в год возвращаемся к нему, чтобы поведать вам, дорогие читатели, что стоит брать в качестве первого мотоцикла, а что – не стоит. О мотоциклах, которые попали в этот тест, мы еще ни разу не писали. Honda CBR-125R уже давно присутствует на рынке, и неплохо продавалась, несмотря на малую кубатуру при цене выше средней рыночной за этот класс.

Читать дальше →

Чемпионы АМА SВК Бен Спайс и Аарон Йейтс презентовали в Лас-Вегасе Suzuki GSX-R1000 образца 2009 года

Впрочем, обновленный suzuki 2009 впечатляет и без звездных американских гонщиков. Обычная формула развития спортбайков «легче-мощнее-управляемее» является точной характеристистикой эволюционных изменений GSX-R1000 K9.

Читать дальше →

«Чтобы выглядеть стильно, наденьте серебристо-серую приталенную куртку на застежке-молнии и серебристые штаны. Все это можно скомбинировать с черным жакетом, одевающимся на куртку и темно-синими кожаными перчатками. Ремень цвета «синий металлик» станет ярким аксессуаром, подчеркивающим ваш изысканный стиль. Неплохо будет смотреться на вас синяя обувь. А яркие белые кроссовки помогут создать необходимый контраст с одеждой, и сделать ваши ощущения от езды на Suzuki Gladius действительно неповторимыми!»
Выдержки с официального сайта Suzuki Gladius.
Suzuki SFV650 Gladius
645 cм3
66,5 л.с.
2 цилиндра
202 кг
от $ 8500



Читать дальше →

Мир мощных мотоциклов. Мир больших скоростей. Он манит почти каждого из нас. Кто же не хочет стать владельцем мощного классика, резвого нейкеда или супербайка, от которого тело бросает в дрожь? Таких найдется немного. Когда наступает время выбирать себе «литр», многие из нас уже определяются с типом будущего мотоцикла, а некоторые даже точно могут назвать интересующую их модель. Но есть и такие, которые колеблются и подолгу не могут определиться, что им важнее – бешеная мощность или уверенная тяга с самых низов, сверхвысокая скорость или практичность и удобство эксплуатации, дикий нрав или покорность во всем. Возможно, правильный выбор где-то посередине...

Читать дальше →

Нет таких правил, которые бы строго регламентировали классификацию мотоциклов. Потому условно их можно разделить на следующие классы:

1. Мопеды. Двухколёсные транспортные средства с мотором и педальным приводом.
2. Минибайки, лёгкие мотоциклы. Транспортное средство с объемом двигателя до 50 куб.см. Для управления ими водительского удостоверения не требуется. Это полноценный мотоцикл, только с меньшими по размеру колёсами.
3. Скутеры, мотороллеры. Двигатель у мотоциклов смещён сильно назад. У них есть кузов и удобное сидение. Объем двигателя до 250 куб.см.
4. «Классики» - ИЖ, Урал, Восход.
5. Спортивные мотоциклы.
6. Мотоциклы с коляской.
7. Туристические мотоциклы.
8. Чопперы. Американский стиль мотоцикла для байкеров. Прямая и низкая посадка. Заднее колесо намного мельше, чем переднее.
9. Спортбайки. Самые мощные и динамичные мотоциклы. Двигатели имеют высокие мощности и являются очень высокооборотистыми (иногда до 11000 оборотов в минуту, а иногда и больше).

Материал с сайта: www.motolib.info

В Лонг-Биче (Калифорния) компанией Victory Motorcycles был представлен мотоцикл Vision 800, внешний вид которого не укладывается в сложившиеся понятия о дизайне мотоциклов.

Читать дальше →