Одноцилиндровые спортбайки - тема не новая, но ставшая модной в одночасье. (Нет, речь идет не о чахоточных «осьмушках» - эти выбились в лидеры европейского рынка за счет того, что «там» на 15-сильных мотоциклах можно ездить с автомобильными правами.) Дело в том, что FIM последовательно и настойчиво изгоняет 2-тактные моторы из всех видов спорта. А потому не сегодня-завтра на смену 125-кубовым гоночным аппаратам придут мотоциклы с одноцилиндровыми 4-тактниками, например, 450-кубовыми, от «кроссачей». Серия таких гонок в США уже проводится.

И многим по вкусу подобная перспектива! У Big Thumpers («Больших грохотунов») немало поклонников, которые ценят не только звук выхлопа, но и прочие достоинства «одногоршковых» моторов. В числе фанов - известный австралийский дизайнер Тим Кэмерон:

Читать дальше →

«N-ный раз в первый класс» – это про нас.

Мало кто, отъездив хотя бы сезон на мотоциклах для новичков, а именно такими являются 125-ки, захочет в последующем сесть на них снова. Но мы не такие! Давно перешагнув через данный класс техники, мы по несколько раз в год возвращаемся к нему, чтобы поведать вам, дорогие читатели, что стоит брать в качестве первого мотоцикла, а что – не стоит. О мотоциклах, которые попали в этот тест, мы еще ни разу не писали. Honda CBR-125R уже давно присутствует на рынке, и неплохо продавалась, несмотря на малую кубатуру при цене выше средней рыночной за этот класс.

Читать дальше →

«N-ный раз в первый класс» – это про нас.

Мало кто, отъездив хотя бы сезон на мотоциклах для новичков, а именно такими являются 125-ки, захочет в последующем сесть на них снова. Но мы не такие! Давно перешагнув через данный класс техники, мы по несколько раз в год возвращаемся к нему, чтобы поведать вам, дорогие читатели, что стоит брать в качестве первого мотоцикла, а что – не стоит. О мотоциклах, которые попали в этот тест, мы еще ни разу не писали. Honda CBR-125R уже давно присутствует на рынке, и неплохо продавалась, несмотря на малую кубатуру при цене выше средней рыночной за этот класс.

Читать дальше →