Японская компания Kawasaki представило общественности две новые модели чопперов - VN1700 и VN900 в исполнении Light Tour Edition.
В новых моделях все было сведено для оптимального и комфортного времяпровождения на мотоциклах - вместительные и обширные кожаные багажники, модифицированные ветровые стекла, дополнительные дефлекторы и удобные спинки для пассажиров. Все эти удобства фирма предоставляет за умеренные деньги.
У европейских дилеров цена на модифицированные варианты Light Tour будет составлять за 900 и 1700-ый - 10 300 евро и 14 700 евро соответственно. Это фактически более чем на полторы тысячи евро дороже от базовых моделей.

Читать дальше →

Странно, что этого не случилось раньше. Обычно, как только производители видят какой-то незаполненный сегмент рынка, сразу бросают туда всю свою «тяжелую артиллерию». Но Kawasaki, которая, в основном на «тяжелой артиллерии» и специализируется, почему-то оттягивала момент вторжения на мало заполненный рынок туристических круизеров. А возможно, все это часть хитрого плана? Сначала компания утвердилась и заняла одно из первых мест в секторе спорт-туристов со своим GTR 1400. В настоящий момент она выпускает на рынок две туристические модели круизеров, а после укрепления и в этом сегменте – примется и за туристические эндуро серии KLV!?



На тему тактики и маркетинговой политики можно разглагольствовать достаточно долго. Гораздо интереснее обсуждать то, что уже свершилось, а именно: дебют двух совершенно новых туристических круизеров – Vulcan 1700 Nomad и Vulcan 1700 Voyager. И если первый из них является лишь слегка доработанной версией Vulcan 1700 Classic, у которого в стандартной комплектации появились жесткие пластиковые кофры и ветровое стекло, то Voyager – больше, чем доработанный байк. Это совершенно необычный для модельного ряда Kawasaki мотоцикл, которому, ввиду наличия в данном классе всего нескольких конкурентов, уготовано хорошее будущее. На нем мы с вами и остановимся.

Читать дальше →

Стилистику исполнения кастомов можно условно разделить на две группы – «американскую» и «европейскую». Очевидно, так сложилось в силу того, что в мотомире произошло две «кастом-революции» – первая в США в послевоенные годы, приведшая к образованию культа «Easy Rider», а вторая в Европе, где самодельщики, отойдя от американских канонов, стали больше внимания уделять оригинальности и дизайну мотоцикла.

Американское направление кастомайзинга

В «американском» кастомайзинге ярко выражены два направления: первому из них присущ минимализм механических насекомых в стиле легендарного аппарата Captain America, а второму – массивность форм и глобальное капотирование в духе американских автомобилей 60-х годов. Поэтому можно дать им названия соответственно «Chopper» и «Custom Cruiser». Промежуточное положение занимают кастомы, вобравшие в себя черты обоих направлений, так что их будем называть «Cruise Chopper».



Читать дальше →

В Лонг-Биче (Калифорния) компанией Victory Motorcycles был представлен мотоцикл Vision 800, внешний вид которого не укладывается в сложившиеся понятия о дизайне мотоциклов.

Читать дальше →

Чопперы – это разновидность мотоциклов. Они были созданы в США в 30-х годах прошлого века. Чопперы называют еще Кастомы или Круизеры. Основная конструктивная особенность Чопперов – двухцилиндровые V-образные двигатели с воздушным охлаждением, низко посаженный водитель, большая своеобразная громкость, похожая на трактор. Этой особенности он обязан работе длинноходных поршней. «Харлей Дэвидсон» даже запатентовал звук своих мотоциклов.

Читать дальше →