От редакции:
«Помогите определиться с выбором недорогого, но при этом достаточно динамичного и удобного для ежедневного использования мотоцикла» – письма и вопросы на форуме примерно такого содержания попадаются нам с регулярной частотой. Предлагаем вам сравнительный тест двух самых популярных в Украине нэйкедов из Японии, проведенный... нашими читателями! Надеемся, что он поможет вам определиться со своим выбором.
От редакции:
«Помогите определиться с выбором недорогого, но при этом достаточно динамичного и удобного для ежедневного использования мотоцикла» – письма и вопросы на форуме примерно такого содержания попадаются нам с регулярной частотой. Предлагаем вам сравнительный тест двух самых популярных в Украине нэйкедов из Японии, проведенный... нашими читателями! Надеемся, что он поможет вам определиться со своим выбором.
В производственной линейке компании Triumph есть три байка, которые относятся к категории «современная классика»: Boneville в нескольких его модификациях, Thruxton и Scrambler. Про скремблер мы еще расскажем, а пока продолжим тему кафе-рейсеров, остановившись на модели Triumph Thruxton.
Этот мотоцикл дебютировал в 2004 году. За основу для его создания взяли уже существовавший в то время Triumph Boneville 790. Для нового мотоцикла «начинку» параллельного «твина» слегка перекроили и увеличили кубатуру до 865 см3. При этом мощность возросла с 61 до 70 л.с., а крутящий момент – с 60 Нм при 3500 об/мин до 72 Нм при 5750 об/мин. Таким образом, изначально спокойный и размеренный двигатель обзавелся хорошим подхватом на «верхах».
Если вы хотя бы раз пробовали прокатиться на мотоцикле самостоятельно, то наверняка настанет тот день, когда вам очень захочется иметь свой собственный мотоцикл. Ведь ездить на нем, непередаваемое удовольствие. Каким же способом правильно выбрать мотоцикл для себя? Многие люди не углубляются в терминологию, связанную с мотоциклами. У некоторых нет друзей специалистов, которые помогли бы сделать правильный выбор. На что стоит обратить внимание при покупке мотоцикла?
Естественно, изначально стоит изучить внешний вид мотоцикла. Но перед этим, скажите продавцу, что вас интересуют мотоциклы с объемом двигателя не меньше 400 см3. Мотоцикл с таким двигателем будет самым оптимальным решением для новичков. Материал, из которого сделан мотоцикл, должен быть качественным. Отполированный пластик не долговечен. Корпус должен быть крепким и надежным. Далее смотрим на тормозные шланги.
Если вы хотя бы раз пробовали прокатиться на мотоцикле самостоятельно, то наверняка настанет тот день, когда вам очень захочется иметь свой собственный мотоцикл. Ведь ездить на нем, непередаваемое удовольствие. Каким же способом правильно выбрать мотоцикл для себя? Многие люди не углубляются в терминологию, связанную с мотоциклами. У некоторых нет друзей специалистов, которые помогли бы сделать правильный выбор. На что стоит обратить внимание при покупке мотоцикла?
Естественно, изначально стоит изучить внешний вид мотоцикла. Но перед этим, скажите продавцу, что вас интересуют мотоциклы с объемом двигателя не меньше 400 см3. Мотоцикл с таким двигателем будет самым оптимальным решением для новичков. Материал, из которого сделан мотоцикл, должен быть качественным. Отполированный пластик не долговечен. Корпус должен быть крепким и надежным. Далее смотрим на тормозные шланги.
Итак, вы приобрели мотоцикл. Мотоцикл является одним из самых опасных видов транспорта. Именно поэтому, за рулем мотоцикла нужно вести себя крайне осторожно. Не забывайте надевать шлем, даже если вы собираетесь проехать совсем немного. А самое главное, вам необходимо будет не только держать правильную позицию на дороге, но еще и постоянно следить за другими водителями на дороге.
Все опытные мотоциклисты знают первое правило, которого нужно придерживаться постоянно. Оно касается наблюдаемости мотоциклиста. Вы всегда должны всматриваться вдаль, другими словами, смотреть далеко вперед. Мотоциклист является самым незащищенным человеком на дороге. Ведь если случается авария с автомобилистами, то водитель автомобиля чаще всего просто чинит свою машину.
Шины тоже необходимо проверить. Хотя в любом случае резину на колесах лучше всего поменять сразу после покупки. Если их форма не круглая (овальная, квадратная и т.д.), то это не очень хорошо. Стоимость шин на мотоцикл – от 100 до 300 долларов за пару. Менять их желательно каждый год. В крайнем случае, один раз в два года. У шин всегда есть маркировка, означающая дату и год выпуска.
Внимательно поищите такой код. Он будет состоять из трех шин. Первые 2 цифры будут обозначать неделю года, а последняя сам год. Не забудьте проверить исправность электропроводки и аккумулятора. Ближний и дальний свет должен работать исправно. Проверьте это. Но помните, что у некоторых мотоциклов свет включается, только если они заведены. Просмотрите, все ли лампы работают. Исправной должна быть лампа, которая показывает уровень бензина в баке.
Шины тоже необходимо проверить. Хотя в любом случае резину на колесах лучше всего поменять сразу после покупки. Если их форма не круглая (овальная, квадратная и т.д.), то это не очень хорошо. Стоимость шин на мотоцикл – от 100 до 300 долларов за пару. Менять их желательно каждый год. В крайнем случае, один раз в два года. У шин всегда есть маркировка, означающая дату и год выпуска.
Внимательно поищите такой код. Он будет состоять из трех шин. Первые 2 цифры будут обозначать неделю года, а последняя сам год. Не забудьте проверить исправность электропроводки и аккумулятора. Ближний и дальний свет должен работать исправно. Проверьте это. Но помните, что у некоторых мотоциклов свет включается, только если они заведены. Просмотрите, все ли лампы работают. Исправной должна быть лампа, которая показывает уровень бензина в баке.
Нужно так же уточнить участвовал ли мотоцикл в гонках. Любые гоночные соревнования очень сильно портят механику. Поэтому будьте внимательны и осторожны. Вам нужно будет проверить болты, а именно есть ли в них небольшие отверстия. Обычно, если мотоцикл участвовал в гонке, такие отверстия появляются на креплении тормозов или глушителей. Так же обратите внимание на шины, оборваны ли у них края. Они могут быть обгорелыми. Это свидетельствует о том, что предыдущий хозяин принимал участие во всевозможных гонках.
Важной частью мотоцикла являются тормоза. Они должны работать исправно. Если вам предоставляется возможность проверить мотоцикл на ходу, то это очень здорово. Вам нужно проверить насколько плавно работают тормоза, а именно нет ли резких рывков. Проверим передний тормоз. Для этого поставьте нейтральную скорость и немного прокатите мотоцикл вперед. На тормоз нажимайте плавно. Он должен выжиматься очень легко.
Нужно так же уточнить участвовал ли мотоцикл в гонках. Любые гоночные соревнования очень сильно портят механику. Поэтому будьте внимательны и осторожны. Вам нужно будет проверить болты, а именно есть ли в них небольшие отверстия. Обычно, если мотоцикл участвовал в гонке, такие отверстия появляются на креплении тормозов или глушителей. Так же обратите внимание на шины, оборваны ли у них края. Они могут быть обгорелыми. Это свидетельствует о том, что предыдущий хозяин принимал участие во всевозможных гонках.
Важной частью мотоцикла являются тормоза. Они должны работать исправно. Если вам предоставляется возможность проверить мотоцикл на ходу, то это очень здорово. Вам нужно проверить насколько плавно работают тормоза, а именно нет ли резких рывков. Проверим передний тормоз. Для этого поставьте нейтральную скорость и немного прокатите мотоцикл вперед. На тормоз нажимайте плавно. Он должен выжиматься очень легко.
