Грудь пострадавшего должна прогибаться на 5-6 см. Удобно проговаривать в уме число 22. После каждого произношения, нужно нажимать на грудь. Вдыхать воздух необходимо через каждые 10 нажатий. Вдвоем выполнять такое действие проще. Один может вдыхать воздух, другой массажировать грудь. Тогда вдыхать воздух нужно через 5 нажатий. Реанимация – достаточно трудоемкий процесс. Не надейтесь, что все будет быстро как в фильме. Иногда для этого требуется много времени.

Проверять пульс на сонной артерии необходимо через каждые 3 минуты. Обращайте внимание на губы и зрачки. Губы будут розоветь, а зрачки сужаться. Но даже если все восстановилось, появился пульс и т.д. продолжайте массаж до приезда врачей. Теперь поговорим о ранах и кровотечениях. Останавливать их нужно в любом случае. Если под рукой нет бинта, тогда используйте куски одежды. Не заливайте йодом всю рану. Обрабатывать нужно только края вокруг нее.

Читать дальше →

Как правильно передвигать пострадавшего мотоциклиста? Один вы этого не сделаете. Попытайтесь найти хотя бы еще двоих человек. Итак, один человек берет травмированного за голову, второй за плечи и верхнюю часть туловища, последний за нижнюю часть туловища и ноги. Если будет еще один дополнительный человек, то это очень хорошо. Он может отвечать только за ноги пострадавшего. Неся его, постарайтесь скоординировать движения.

Нельзя допускать того, чтобы пострадавший изгибался в пояснице. Когда будете его нести, как бы слегка растягивайте тело. Далее хорошо бы снять одежду с получившего травму мотоциклиста. Снимать шлем с мотоциклиста лучше не нужно, но если человеку очень плохо, то снять шлем с него просто необходимо. При этом вы должны быть уверены в своих жестах. Для снятия шлема вам нужны будут помощники. Снимать его лучше вдвоем. Один человек должен плотно зафиксировать шею.

Читать дальше →

Иногда мы можем стать свидетелем дорожно-транспортного происшествия, в котором оказался мотоциклист. Не каждый из нас осмелится оказать первую помощь пострадавшему мотоциклисту. Возможно, правильнее в этой ситуации будет ни чего не делать, дожидаясь скорой помощи. Но далеко не всегда. Ведь иногда от небольшого, частичного вмешательства постороннего человека, может зависеть жизнь мотоциклиста. Используя все, что есть под рукой можно облегчить боли человека.

Понятно, что, увидев, как сбивают человека, или он сам на скорости врезается в столб, получаешь шоковое состояние. Принимать правильные решения в этом случае сложно. Поэтому сначала вам необходимо постараться максимально успокоиться. Только в этом случае, любые ваши действия будут уверенными, а главное продуманными. Соответственно, от этого же будет зависеть конечный результат. По приезду скорой помощи и ГАИ вам нужно будет сообщить время происшествия.

Читать дальше →

У мотоциклистов существует такой термин, как «положить мотоцикл». Мы можем представить себе визуально, как это должно выглядеть. Достаточно просто вспомнить американский фильм, в котором опытный гонщик, пытающийся сбежать от кого либо, при столкновении машин перед ним, на большой скорости эффектно и аккуратно кладет мотоцикл вплотную на землю. Тем самым он спасается от столкновения, наблюдая, как его мотоцикл отлетает в сторону на фоне взрывающихся машин.

Такие маневры могут совершать только настоящие специалисты, опытные гонщики. Обычному водителю мотоцикла осуществить подобное действие будет весьма сложно. Мотоциклист должен всегда быть на шаг вперед от аварии. Понятно, что в аварийных ситуациях, думается туго. Но класть мотоцикл, совершенно не выход. Такое действие бывает крайне опасным для жизни. Как же тогда лучше всего вести себя в опасных ситуациях?

Читать дальше →

Бесспорно, дорожно-транспортные происшествия, любой сложности, вещь неприятная. Для того чтобы предотвратить подобные инциденты, достаточно быть внимательным на дороге. А если вы еще и со всеми правилами дорожного движения ознакомлены (включая правила для автомобилистов и пешеходов), то это просто замечательно. Хотя все-таки основное, чего стоит придерживаться мотоциклисту на дороге, это правильной позиции мотоцикла.

Чтобы избегать всевозможных неприятностей на дороге, мотоциклист всегда должен смотреть далеко вперед, как бы сквозь пространство, замечая боковым зрением все детали, но, не сосредотачиваясь на них. Мотоциклист не должен постоянно думать о том, что в любой момент может случиться авария. Но, все же выполняя различные маневры на дороге, автоматически думайте о том, что можно будет сделать при столкновении.

Читать дальше →