По всем меркам безопасности садиться на мотоцикл без шлема совсем не желательно. Вы можете быть отличным гонщиком, быстро и точно ездить, но вас может сбить обычный водитель автомобиля, который не всегда останавливается на красный цвет и редко смотрит по сторонам. Хороший шлем удовольствие дорогое. Именно поэтому сейчас различные мотоциклисты предпочитают делать шлемы самостоятельно.

Называют такие шлемы собственной сборки интегралами, а выполняются они по конструкции К. Потехина. Они намного качественнее и надежней обычных, открытых шлемов. К тому же любой обыватель сможет сделать такой шлем самостоятельно и без особого труда. Каким образом? Именно об этом мы расскажем вам далее. При изготовлении подобного шлема нужно соблюдать некоторые меры безопасности.

Читать дальше →

Шины тоже необходимо проверить. Хотя в любом случае резину на колесах лучше всего поменять сразу после покупки. Если их форма не круглая (овальная, квадратная и т.д.), то это не очень хорошо. Стоимость шин на мотоцикл – от 100 до 300 долларов за пару. Менять их желательно каждый год. В крайнем случае, один раз в два года. У шин всегда есть маркировка, означающая дату и год выпуска.

Внимательно поищите такой код. Он будет состоять из трех шин. Первые 2 цифры будут обозначать неделю года, а последняя сам год. Не забудьте проверить исправность электропроводки и аккумулятора. Ближний и дальний свет должен работать исправно. Проверьте это. Но помните, что у некоторых мотоциклов свет включается, только если они заведены. Просмотрите, все ли лампы работают. Исправной должна быть лампа, которая показывает уровень бензина в баке.

Читать дальше →

Нужно так же уточнить участвовал ли мотоцикл в гонках. Любые гоночные соревнования очень сильно портят механику. Поэтому будьте внимательны и осторожны. Вам нужно будет проверить болты, а именно есть ли в них небольшие отверстия. Обычно, если мотоцикл участвовал в гонке, такие отверстия появляются на креплении тормозов или глушителей. Так же обратите внимание на шины, оборваны ли у них края. Они могут быть обгорелыми. Это свидетельствует о том, что предыдущий хозяин принимал участие во всевозможных гонках.

Важной частью мотоцикла являются тормоза. Они должны работать исправно. Если вам предоставляется возможность проверить мотоцикл на ходу, то это очень здорово. Вам нужно проверить насколько плавно работают тормоза, а именно нет ли резких рывков. Проверим передний тормоз. Для этого поставьте нейтральную скорость и немного прокатите мотоцикл вперед. На тормоз нажимайте плавно. Он должен выжиматься очень легко.

Читать дальше →

Многие люди считают, что лучше купить подержанный мотоцикл вместо нового. Основная причина такого действия – экономия. Действительно, поддержанная вещь будет стоить в половину дешевле, чем новая. Но качество и долговечность здесь тоже сокращается ровно настолько же. И если все-таки выбор уже сделан, и вы твердо решили купить подержанный мотоцикл, то действуйте осторожно. Примите к сведению наши советы.

Если вы собрались идти на рынок товаров бывшего употребления или в подобный магазин, тогда ни в коем случае не покупайте первый встречный мотоцикл. Отправляясь за покупкой, возьмите с собой еще кого ни будь. Не принимайте решения самостоятельно. Конечно, желательно брать с собой специалиста, но если такового нет, то просто какого ни будь друга для моральной поддержки. Не забудьте захватить с собой фонарик. Он вам очень пригодиться.

Читать дальше →

У мотоцикла «Урал» система смазки комбинированная – часть деталей получают смазку под давлением от масляного насоса, часть – от разбрызгивания масла и полученным от этого масляным облаком.

Масляный резервуар «Урала» - ничто иное, как нижняя часть картера, в который утоплен односекционный шестеренчатый насос. Он словно плавает в масле. Он приводится во вращение распределительным валом.

Масло закачивается насосом из резервуара, гонится по вертикальному каналу в горизонтальную трубку картера, которая является главной частью системы смазки.
Из главной части масло подается к деталям. По двум вертикальным каналам оно поступает к коленчатому валу, затем попадает в маслоуловители. И далее разносится до газораспределительного механизма. От него смазываются шестерни распредвала и генератора.

Все эти детали – самые натруженные в сердце мотоцикла и масло в них подаётся принудительно. Кроме этого, масляный туман окутывает и другие детали мотоцикла - рабочие поверхности цилиндров, поршневых пальцев, подшипники коленчатого вала, направляющие толкателей, шарикоподшипник и кулачки распределительного вала и другие трущиеся детали. Все они нуждаются в смазке.

Материал с сайта: moto4you.ru

Замену тормозной жидкости в мотоцикле рекомендовано проводить дважды в год. Для чего так часто? В процессе эксплуатации тормозная жидкость втягивает в себя воду, так как очень гигроскопична и тормоза мотоцикла становятся мягкими. Что такое тормоз для мотоциклиста? Практически сохранение его жизни!

Для замены тормозной жидкости самостоятельно понадобятся шланги, рожковый ключ на 10/12, отвертка, литровая стеклобанка и флакон свежей тормозной жидкости.

Свой тип тормозной жидкости можно определить, внимательно прочитав маркировку на расширительном бачке для тормозной жидкости или самом шланге.
Наливаем в стеклобанку 2 см новой тормозной жидкости. Снимаем крышку с расширительного бачка.

Читать дальше →

Не за горами зима с морозами и слякотью. Пора отправлять своего железного друга на покой. Что нужно учесть?

- помещение для хранения должно быть обязательно сухим и чистым, желательно отапливаемым;
- перед консервацией весь мотоцикл нужно обязательно тщательно вымыть с автошампунем,
Все металлические детали обработать с WD-40, резину – силиконовым спреем или полиролью для шин;
- под каждую свечу в цилиндр капнуть по паре капель того же масла, что залито в двигатель. Свечи вернуть на место;
- снять аккумулятор и держать его в квартире, периодически подзаряжая его;
- бензобак залить бензином полностью;
- обязательно закройте выхлопную трубу полиэтиленовым пакетом и закрепите его скотчем. Это не позволит внутри трубы собраться конденсату;
- давление из шин спустите на половину. Весной подкачаете.
- Обработайте седло влагоотталкивающим спреем, который продаётся в обувных магазинах;
- не накрывайте мотоцикл полиэтиленом – он может прилипнуть, только мягким чехлом.

Удачной зимовки!

Материал с сайта: pride-u-bike.com

Вы наконец-то пришли к решению о покупке скутера или уже купили. Что же делать теперь. Наверняка Вам хочется знать, как сделать жизнь скутера как можно дольше и безотказнее. Если последний опыт общения с мотоциклом у Вас был где-то 20-30 лет назад, то придется все забыть и начать учиться заново, потому что наука шагнула вперед на пару-тройку сотен шагов. Теперь не стоит бензин смешивать с маслом, заправляя мотоцикл.

Читать дальше →

Предлагаю рассмотреть, что же делать с мотоциклом после его выхода из зимней спячки.

Самое капризное устройство, или одно из них, в мотоцикле – это аккумулятор. Заряжаем его на 10% от номанала.

Читать дальше →