Новая модель KX450F в 2009 году сможет составить серьезную конкуренцию своим соперникам. Новинки дизайна и конструкции – совершенно новый мотор и элементы кузова, более лёгкое шасси. Все эти удобства созданы для облегчения контроля мотоциклиста за своим мотоциклетным другом.

Но самое крупное изменение – переход на вспрыск топлива в моторе. И скорость, и маневренность останутся прежними, только топливо будет поступать благодаря новой системе равномерно в любых, самых экстремальных условиях мотокросса.

Шасси у KX450F претерпели изменения для еще большего комфорта передвижения. Рама была доработана таким образом, чтобы увеличилось сцепление колес, уменьшился общий вес мотоцикла и облегчилось управление транспортным средством. Мотоцикл в таком варианте поступит во все дилерские сети уже в ноябре 2008 года.

Читать дальше →

Эта модель – продолжение разработки 2007 года, модель более совершенная, точно управляемая. Вся модернизация модели была устремлена к единственной цели – дать возможность гонщику еще контроля мотоциклиста за своим мотоциклетным другом.

Но самое крупное изменение – переход на вспрыск топлива в моторе. И скорость, и маневренность останутся прежними, только топливо будет поступать благодаря новой системе равномерно в любых, самых экстремальных условиях мотокросса.

Шасси у KX450F претерпели изменения для еще большего комфорта передвижения. Рама была доработана таким образом, чтобы увеличилось сцепление колес, уменьшился общий более точно управлять мотоциклом.

Основная модернизация коснулась шасси и двигателя. Это дало возможность достичь еще более точного и уверенного управления мотоциклом и, как результат, получить максимальное удовольствие от лихой езды. Гонщик может абсолютно точно управлять всеми функциями мотоцикла и при этом развивать максимальную скорость движения.

Читать дальше →

Четыре последних года интересы японского завода Kawasaki Racing представляла команда гонщиков на World Superbike PSG-1 Corse. Теперь байкеры меняют технику на Ducati 1098. Завод ищет новую команду на чемпионат мира.

С 2005 г. продолжалось сотрудничество завода с PSG-1. Все случалось за эти годы – победы и поражения. Такие известные всему миру пилоты Режис Лакони и Крис Уокер в свое время прошли через итальянскую конюшню. Но все-таки, не смотря на многократно занятые подиумы, команда Team Green смогла победить лишь один раз, в Ассене («Сталкер» Уокер). Этот сезон по-праву можно назвать худшим для всей команды.

Официально было объявлено о разрыве партнерских отношений Kawasaki и PSG-1. В PSG-1 перешли на итальянскую технику, которая показала отличные результаты в 2008 году. Завод ищет нового партнера в WSBK и скорее всего, им станет – Paul Bird Motosport, сейчас как раз идут переговоры с данной мировой знаменитостью.

Между японским заводом и командой PSG-1 сложились непростые отношения. Команда много работала, чтобы выйти на новый уровень, завод в этом ей всячески помогал. Но целостности проекта добиться не удалось. Теперь каждый пойдет своим путём.

В линейку пилотов новой команды непременно войдет прошлый райдер MotoGP Макото Тамада. Его контракт завершается только в будущем году. Австралиец Брок Паркс - победитель гонок в классе Supersport станет напарником японца. PSG-1 собирает новый состав из пилотов, ранее имевших опыт общения с мотоциклами Ducati серии 1098.

Материал с сайта: www.motogonki.ru